Circa 2.018 fissaggio Market Outlook Parte Ⅲ

2.2 ferroviario mercato elementi di fissaggio

fermi ferroviari si basano su alta sicurezza e regolamenti complessi e sono rigorosamente conformi alla certificazione IRIS Sistema Qualità. Sono i mercati con i più elevati requisiti tecnici. Nella seconda parte del "piano quinquennale 13", il chilometraggio delle ferrovie della Cina sarà esteso da un altro 24 mila chilometri. Con le ferrovie continuano a faccia ancora più difficili condizioni operative, elementi di fissaggio della ferrovia a lunga vita devono avere requisiti di alta resistenza.

CRH5 è prodotto da Changchun Bus Co., Ltd., una macchina treno ad alta velocità importato dalla Alstom in Francia; CRH2, Qingdao Sifang Locomotive & rotabile Co., Ltd. è un produttore congiunta di Kawasaki Heavy Industries; CRH1, Qingdao Bombardier - Sifang Locomotive e materiale rotabile Co., Ltd., una joint venture di Bauer Railway Transportation Equipment Co., Ltd. e la tecnologia Bombardier canadese, prototipo è Regina fornita da Bombardier per la Svezia AB, e la CRH3 UEM ha prodotto 350kg / h EMU prodotto da Cina (introducendo importazioni parziali) Gruppo, con ICE3 prodotto da Siemens AG della Germania come della vettura originale, Changchun Bus Co., Ltd. e la Cina Tangshan Locomotive e materiale rotabile Co, Ltd come veicoli di produzione.

Oggi "revival" di velocità 350 km / h la Cina standard di EMU, l'unità di produzione per l'auto Qingdao Sifang Locomotive Co., Ltd. e Changchun Bus Co., Ltd., ad alte prestazioni di fissaggio di grado prodotti è il più alto valore economico del materiale rotabile di serie parti, al materiale rotabile fissaggio ad alta velocità rappresentavano circa il 27% al 30%. requisiti di qualità ed affidabilità elevate quali riduttore e motore, cambio e collegamento riduttore bullone livello di rischio più elevato, sono importanti chiusure vita e la sicurezza di proprietà. Finora, ad alta velocità bulloni locomotiva ad alta resistenza realizzati prova temporaneamente non ancora entrati in una fase di merito, che è il futuro della R & S, la produzione di massa e lo sviluppo della chiave.

Allo stato attuale, lo standard di elementi di fissaggio ad alte prestazioni per veicoli ferroviari adotta TB / T 3.246,1-2.010 "Bolt Collegamento di Linee guida di progettazione per il materiale rotabile e dei suoi componenti" corrispondenti alle parti corrispondenti della norma DIN 25201, rispettivamente, e la coerenza con la norma DIN 25201 è equivalente . DIN 25201 standard come una scelta bullonatura veicolo ferroviario e l'applicazione dello standard, fornisce una dettagliata teoria dei sistemi e l'applicazione della tecnologia, ha un grande significato pratico e ISO rilasciato lo standard di fissaggio è quasi DIN versione della replica, DIN Lo standard di tecnologie avanzate, ragionevole nelle norme ISO fissaggio sono sostanzialmente riflessa. Di conseguenza, le norme DIN 25201 sono state cato in grandi quantità per i dispositivi di fissaggio ferroviarie ad alte prestazioni.

Attualmente, la Cina Railway Car Corporation ha una forte capacità di ricerca e sviluppo indipendenti e capacità produttiva. Intraprendere un gran numero di progetti di cooperazione internazionale, progetti chiave a livello di stato-e nuovi progetti di sviluppo prodotto. Con l'anno di nuova alta velocità EMU revisione 600 gruppo, la nuova vettura ferroviario passeggeri più di 3000, l'ispezione annuale di autovetture ferroviaria più di 4500 di capacità. prodotti EMU ad alta velocità comprendono una serie di EMU con una velocità di 250 chilometri all'ora e una velocità di 350 chilometri all'ora. I prodotti rappresentativi sono il CRH1, CRH2, CRH3 e CRH5 dell'UEM e della Cina EMU EMU standard. Per intraprendere il compito delle imprese in azioni del gruppo auto Sifang, auto Il gruppo Chang azioni passeggeri della casa automobilistica Tangshan Company, il gruppo di auto Quartetto Bombardier Company, la Cina Automotive Group Pu Town. L'ulteriore accelerazione della costruzione interna di treni ad alta velocità ha sollevato prestazioni caratteristiche delle parti ferroviari ad alta velocità e componenti imprese. Allo stesso tempo, l'approfondimento della "diplomazia treni ad alta velocità" può anche ottenere gli ordini più d'oltremare per l'esportazione di EMU domestico. sovrapposizione bifase, inter-city costruzione ferroviaria della Cina nei prossimi anni per mantenere alto ritmo di crescita, EMU imprese di produzione sarà chiamato a favorire lo sviluppo sostenibile di tutto il settore delle imprese a catena.

Si stima che nella seconda parte del "13 ° piano quinquennale" periodo, la domanda di nuove automobili portati da nuove linee e capacità di trasporto sarà intorno al 1300 o giù di lì, e la domanda di trasporto passeggeri ferroviario auto, camion e locomotive essere anche intorno 2000-2500 linee / anno. Dal momento che i fondi per la costruzione della ferrovia aumenterà Midwest Railway, ferrovia inter-city e di transito ferroviario urbano e di altri campi di inclinazione, la costruzione di circa 24 mila chilometri nuova linea per monitorare e incrementare le opportunità di locomotive, fermi ferroviari sono tenuti a chiedere 45-500 tonnellate all'anno, elementi di fissaggio locomotiva hanno anche 5000-10000 tonnellate, Elementi di fissaggio Dopo aver ottenuto la certificazione del sistema Qualità Assurance IRIS internazionale, le imprese del fermo può accelerare la R & S ritmo di elementi di fissaggio con profitti più elevati locomotiva (alta velocità EMU). I passeggeri e merci vagoni ferroviari e gli elementi di fissaggio locomotiva I principali elementi di fissaggio standard, di difficoltà meno tecnico, e si sforzano di ottenere maggiori utili di mercato.

In terzo luogo, la conclusione

Elementi di fissaggio non sono solo di collegamento, fissaggio e sigillatura, ma ancora più importante, la sicurezza. Con il rapido sviluppo del settore aerospaziale, locomotive ad alta velocità, trasporto a motore, l'energia nucleare energia eolica, comunicazioni elettroniche e altre industrie, i requisiti di prestazioni e affidabilità di fissaggio sono sempre più in alto, in modo da elementi di fissaggio e la loro tecnologia di connessione è stata appositamente studiata conoscenza .