Il rapido sviluppo di DIN912 Socket Screw Allen Bolt Socket tappo testa della vite richiede attenzione ai diversi problemi.
Nella società moderna, le automobili sono entrati ogni famiglia e portato la convenienza per il nostro viaggio. Qual è la composizione di una macchina? E 'ben noto che la maggior parte delle automobili sono costituiti da vari accessori hardware. Proprio come stavamo costruendo blocchi insieme quando eravamo giovani, abbiamo combinato una per una. Presa Vite Allen bullone Zoccoli esagono DIN912 vite
Al giorno d'oggi, ci sono due tipi di elementi di fissaggio di automobili che possono essere prodotti in Cina. Il primo è un apparato di grande scala e ha una grande impresa. Professionisti sono responsabili per la produzione; il secondo è l'uso di elementi di fissaggio standard automotive. Prodotto a base di impresa professionale. Con la grande richiesta per le parti automobilistiche, quest'ultimo ha sviluppato rapidamente in Cina. A causa dell'elevato valore di tali prodotti, è diventato il campo più competitivi. Tra questi, ci sono 25 joint ventures, per un totale di circa 75.000 professionisti e circa 15 miliardi di yuan in attività.
Il rapido sviluppo di dispositivi di fissaggio automotive richiede attenzione ai diversi problemi.
In primo luogo, lo sviluppo di dispositivi di fissaggio automotive nel settore automobilistico della Cina. aziende di fissaggio come FAW e Dongfeng Motor si basano principalmente su OEM. Questo ha portato allo sviluppo e alla produzione di dispositivi di fissaggio basandosi interamente su capacità e rinnovamento di R & S OEM; mentre ci sono alcuni di proprietà privata produttori di auto di fissaggio che formano una scala. intera filiera produzione automobilistica cinese è nella zona "periferia". Nella fase di difficoltà di R & S o anche pause, solo l'accumulo costante di tecnologia e l'esperienza sarà utilizzato per aprire il futuro sviluppo del settore auto.
In secondo luogo, le aziende automobilistiche hanno capacità di fissaggio scarsa auto-innovazione R & S. La maggior parte di loro sono imitando prodotti stranieri, privo di originalità, e privo di un forte sistema di innovazione tecnologica. R & S si concentra sulla collaborazione tra la società stessa e piccole imprese. Nel frattempo, i risultati sono difficili da essere industrializzata; la ricerca tecnologica di base dei materiali di fissaggio automobilistici è ormai molto debole, non standard di fissaggio non devono acciai speciali, la produzione di piccoli lotti è difficile da raggiungere la scala economico atteso e standard tecnologici materiali non sono uniformi. La mancanza di dati statistici e di settore di base.
Molte persone si chiedono se tutte le vetture di serie sono universali.
Infatti, non esiste il concetto di parti standard automobilistici, solo il concetto di parti standard, e ora nelle parti standard interni sono generalmente: viti autofilettanti, viti di legno, bulloni, perni, viti, dadi, rondelle, ecc, tutti hanno un regolamento unificato e standard. In generale, le parti utilizzate nelle automobili sono gli stessi, e le case automobilistiche che possono utilizzare parti di uso generale sono generalmente utilizzati. Ciò può ridurre il costo di produzione.
L'importanza di fissaggio automotive: l'automobile è costituita da diverse parti ed è di grande importanza per migliorare la sicurezza della macchina. viteria automotive comprendono tutti i tipi di pezzi di ricambio per il veicolo, sue varie parti standard ed elementi di fissaggio non standard, viti autofilettanti, bulloni, perni, viti, dadi, viti a legno, ecc, composto di connessioni di fissaggio filettati corpo principale. In termini di numero di componenti, il numero di elementi di fissaggio rappresenta una quota maggiore del numero totale di parti automobilistiche rispetto ad altre parti, che può raggiungere circa 55%. Il processo di assemblaggio dell'intero veicolo è principalmente il processo di connessione con varie parti di fissaggio; uno di loro guasto di elementi di fissaggio per incidenti stradali causa è stata anche sentito. Pertanto, la fabbricazione e l'uso di dispositivi di fissaggio è molto importante per le automobili, ma in realtà, l'industria nazionale fissaggio automobilistica non ha ricevuto sufficiente attenzione. Questo è un problema degno di discussione.
