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tecnologia Bullone ad alta resistenza (in seguito denominato alto bullone) è uno dei metodi di connessione comunemente utilizzati in relazione ponte in acciaio. E 'stato ampiamente utilizzato in strutture a ponte in questi ultimi anni. Gli Stati Uniti e il Giappone sono leader al mondo nel campo della ricerca in questo campo.
Il collegamento della elevata bullone può essere diviso in una connessione ad alta bullone ad attrito, un collegamento ad alta bullone tipo a pressione, e una torsione Shear tipo ad alta collegamento a vite secondo il modo di trasmissione di forza.
Non è chiaro quando viene avviato il grattacielo. Tuttavia, è documentato che gli Stati Uniti è stato il primo paese al mondo per avviare la ricerca di alta cravatta, a partire dal 1940. Giappone ha cominciato a usare alte bulloni nel 1950, e per la prima volta utilizzato un ponte ferroviario costruito nel 1954 come un'opportunità, e quindi ha utilizzato un gran numero di alta bulloni sul ponte ferroviario. Nel 1961, lo standard tecnico per alta bullonatura stato anche stabilito, vale a dire lo standard industriale giapponese JIS B 1186. In seguito, il Giappone Highway Association ha pubblicato e pubblicato il "Guida alla progettazione per le connessioni di attrito di bulloni ad alta resistenza per la strada principale in acciaio Bridges".
A partire dai primi anni 1960, ponti in acciaio ferroviaria della Cina hanno usato connessioni ad alta bulloni al posto di giunti rivetto, e sono state in vigore da più di 50 anni. Oggigiorno, l'acciaio ferroviario connessione del sito ponte adotta principalmente due tecnologie di connessione: connessione ad alta bullone e collegamento saldato. Ci sono anche molti collegamenti ad alta bulloni per la costruzione di travi in acciaio e traliccio Arch ponti di ponti autostradali.
